Общие детали и испытывая аппаратуры для анализа и осмотра масла
Выкостность измерение выкостности жидкости, представления силы потока жидкости на своем внутреннем явлении трением. Большой выкостность, более большой внутренняя сила трением, более большой молекулярный вес, больше совмещенный углерод, и более большой сила. Выкостность решительной значительности для различных смазывая масел, качественного идентификации и определения пользы, так же, как представления сгорания и потребления различных топлив. На такой же температуре выгонки, нефтепродукты с алканом как главный компонент имеют низкую выкостность и лучшая выкостност-температура, т.е., индекс выкостности выше, т.е., изменения выкостности более менее с температурой; Масло с больше aromatics) имеет высоковязкое, т.е., выкостност-температура плоха; масло с больше коллоидом и aromatics имеет самое высоковязкое и худшая выкостност-температура, т.е., индекс выкостности низка. Выкостность обыкновенно выражанная через кинематическая выкостность, в тяжелом мазуте mm2/s. имеет большую вязкость. После подогревать, кинематическая выкостность достигает 18~20mm2/s (40℃), которое благоприятно к равномерной впрыске топлива инжектором.
Выпарка углерода чарс-черная выпарка сформированная путем нагревать масло теста в тигле измеряющего прибора выпарки углерода согласно определенным условиям до тех пор пока не испарено и разложено масло теста. Метод электрической печи обусловливает что температура печи сдержана на 520±5℃ и выпарке после того как испарение разложено. Вообще, дизельный остаточный углерод обусловливает что масло теста должно быть дистиллировано до 10% остаточное прежде чем оно испарено и разложено. Вызвал выпарку углерода остатка дистилляции 10%, это значение выпарки углерода остатка дистилляции 10% гораздо больше чем результат полностью горящего углерода выпарки, и необходим, что будет тяжелый мазут полной выпаркой углерода. Большие низкоскоростные двигатели дизеля могут использовать тяжелый мазут содержа выпарку углерода 10%. Остаточное значение углерода влияет на коксовать и сгорать камеры сгорания. Однако, носка цилиндра и поршеня зависит не только от количество остаточного углерода, но также на твердости углерода. Углистый налет с высоким содержанием серы трудн и трудн, и носка большая
Предел выкипания ссылается на диапазон температур от начальной температуры кипения к окончательной температуре кипения, которая получена путем дистиллировать масло под определенными условиями. Он главным образом использован для того чтобы определить состав светлых и тяжелых частей нефтяных продуктов, и проконтролировать качество продукции и представление. Предел выкипания важный индикатор для обеспечения быстрых испарения и сгорания дизеля в камере сгорания двигателя. Полный предел выкипания светлого дизельного масла 160~365℃; когда тяжелое дизельное масло использовано в низкоскоростных двигателях дизеля, оно имеет достаточное время распыливания и испарения, и никакое строгое требование для предела выкипания, вообще. смешанного топлива 250~450℃ были использованы
Контактное лицо: Ms. Ivy Xie
Телефон: 86-13751491529
Факс: 86-769-38818154
EN 1957 Машины для испытания матрасов с PLC сенсорным экраном, интегрированный сервомотор
Тепломер конуса ISO 5660 AC220V для испытывать строительных материалов
Прибор теста тоннеля Стайнер оборудования для испытаний огня
Машина испытания удара места стула оборудования для испытаний мебели БИФМА 5,1