С непрерывным развитием технологии авиации, воздушное судно постепенно было быстрыми, безопасными, надежными, экономическими и удобными транспортными средствями. Однако, как средство транспорта с высоким научным и технологическим содержанием и сложной структурой, если небольшие нерадивость и ошибки происходят в своей деятельности, то она может причинить главные огни.

Горелку авиационного топлива NexGen одобренную FAA федерального управления гражданской авиации Соединенных Штатов можно использовать для испытывать сгорания топлива много материалов авиации. Горелка NexGen принимает принцип действия предыдущей горелки поколения, и может точно измерить параметры теста газа и топлива входного сигнала. Горелки оборудованы с различными приборами теста для того чтобы соотвествовать много теста сгорания авиационного топлива, как тест сгорания места и тест прожигания материалов жары и ядровой изоляции. Соотвествуйте ДАЛЕКО 25,853, FAR25.855, FAR25.855, FARs 25,863, FARs 25,867, и отечественных методов теста как MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352 и HB 7044.

Горелку авиационного топлива NEXGEN одобренную FAA в Соединенных Штатах можно использовать для теста сгорания топлива много материалов авиации. Горелка NexGen принимает принцип действия предыдущей горелки поколения, и может точно измерить параметры теста газа и топлива входного сигнала. Горелки оборудованы с различными приборами теста для того чтобы соотвествовать много теста сгорания авиационного топлива, как тест сгорания места и тест прожигания материалов жары и ядровой изоляции. Соотвествуйте ДАЛЕКО 25,853, FAR25.855, FAR25.855, FARs 25,863, FARs 25,867, и отечественных методов теста как MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352 и HB 7044.

Горелка сделана из коррозионностойкого и высокотемпературного устойчивого сплава. Температуру топлива можно контролировать для того чтобы обеспечить температуру пламени меньше чем 2000 ℉ 50 и поток тепла пламени 10.6w/㎡. Полная конфигурация для того чтобы соотвествовать различные теста.